1461章 技术差距！

张晓敏见到杨杰答应下来，心中也是颇为欣喜，“杨先生，你能同意向提供技术上的支持真是帮了我们金山汽车集团公司大忙了！”

杨杰笑了笑：“这件事大家也是互惠互利，张董不必如此客气。”

张晓敏笑了笑，随后说道：“杨先生，我听说华兴科技集团公司这边在智能自主驾驶技术上已经取得了很大的突破，中原汽车科技集团公司这边也是准备推出智能化程度很高的主动安全系统？”

杨杰看了张晓敏一眼，笑着道：“张董，你的消息倒是很灵通呀！”

“现在中原汽车科技集团公司在汽车技术研发上是走在前列的，国内外都是非常关注的。”

张晓敏说道。

中原汽车科技集团在汽车无人驾驶技术上上有所突破其实是水到渠成的事情，最关键的是还是梅溪大学人工智能研究院在人工智能技术尤其是机器视觉系统技术上走在非常前沿的位置上。

这个以前根本就不是传统汽车公司擅长的技术领域，不过梅溪大学在人工智能技术上的研发已经进行十来年了，一开始这些技术成果主要是用在高价值的军工产品、数据中心以及工业设备领域。

尤其是吴汤恩带领的技术团队在五年前让了机器视觉系统中的3D测量技术成熟了起来，让光电设备具备了辨别物体三维空间的能力。

华兴科技集团公司在这个基础上迅速地开发出了高精度的3D测量系统用在了无人机和战斗机以及自动化设备和工业机器人上面，因为这些产品设备没有直接面向消费者，其实外界对这种技术是不清楚的。

而这种技术也是让华兴科技集团公司在不知不觉当中赚了非常多的钱，只不过不为人所知而已，只有从华兴科技集团公司采购产品设备的公司企业才知道。

也正是在3D机器视觉系统技术上取得了重大的突破，中原汽车科技集团公司在开发自动驾驶技术上进展非常大。

工程技术人员其实早在几年之前就开发出了自动驾驶系统，只不过为了宣传需要，给这套系统换了一个主动安全系统的名字而已。

华兴科技集团公司其实在大飞机上就率先运用了自主驾驶系统，只不过消费者其实对于自主驾驶系统是不放心的，所以这种技术就没有对外界宣称。

中原汽车科技集团也是考虑到消费者对自主驾驶是不放心的，所以暂时也只是下方部分的功能，包括前碰撞预警、车道偏离报警、自适应巡航控制和自动紧急制动等辅助驾驶功能。

因为中原汽车科技集团公司研发自主驾驶系统的技术团队骨干是从梅溪大学人工智能研究院里面出来的人员，在机器视觉系统和人工智能技术上都是一流的，所以研发起来进度是非常快的。

梅溪大学人工智能研究院现在基本上每年能出来接近百名人工智能技术方面的博士生，这些博士生绝大部分都是被华兴科技集团公司旗下的各个子集团公司给瓜分掉了，甚至还需要从海内外招募这方面的人才。

现阶段来说华兴科技集团公司在人工智能技术领域的顶级人才可以说是最多的，中原汽车科技集团公司可以说是在智能化和自主驾驶系统方面技术实力是最强的，尤其是这几年在汽车自主驾驶技术专利出现了爆发性的增长。

并且中原汽车科技集团公司自己已经开发出了专用版本的汽车自主驾驶系统芯片和主板，这套系统可以适用于自主驾驶化分级的L3级别。

其实这套汽车自主驾驶化分级标准是中原汽车科技集团公司这几年自己给制定出来的，并且工信部方面也是根据这个标准正在准备推出国内版本的自动驾驶汽车的分级标准，预计在明年推出。

张晓敏也是得知这套标准共分为六个等级，从L0到L5，而中原汽车科技集团公司现在已经内部已经可以做到L3这种级别，进入了车辆系统主管驾驶，驾驶者介入的辅助的阶段，这个已经是现阶段汽车驾驶自动化技术最高水平了。

人工智能算法和机器视觉系统是自动驾驶技术的关键，通过所获得的信息，运用算法最终产生规划路线、操纵驾驶的决策。

华兴科技集团公司在人工智能技术上是走在世界前沿的，旗下的中原汽车科技集团公司在汽车自主驾驶技术上能够达到这个程度张晓敏是一点都不奇怪的。

中原汽车科技集团公司官网不定时地会公布一些汽车自主驾驶系统内部进行测试的画面，尤其是搭载自主驾驶系统的汽车在驾驶员的全程监视的情况下高度自主化地在非常复杂的城市里面进行行驶，这些视频对金山汽车集团高层的震动是相当大的。

虽然包括威德汽车集团公司和福尔德汽车集团公司和梅赛德斯集团和宝马集团也是在自主驾驶系统上都是投入很大的力气，但是中原汽车科技集团公司的自主驾驶系统明显“聪明”很多。

中原汽车科技集团公司甚至在封闭的实验环境里面进行了汽车自主紧急避让系统，这种功能可以处理交叉路口某些物体突然冲撞出来的情形。

视频中被测试的汽车驾驶员并没有进行处理，而搭载自主驾驶系统的车辆以非常精确的角度绕开了突然冲撞出来的障碍物，测试车辆还是处在高速行驶当中，整个过程表现出了只有那些反应非常灵敏、驾驶技术非常高超的车手才有的表现，表现非常惊人。

威德汽车集团公司在自主驾驶技术上比中原汽车科技集团公司要早，不过后者却是明显超过了前者，智能化程度要高出一大截。

中原汽车科技集团公司搭载的自主驾驶系统甚至可以在没有任何标识的道路上自己给汽车规划出虚拟的行车路线，而威德汽车集团公司的自主驾驶系统在离开了地面上的车道线后是没办法工作的，这中间的差距可以说是非常大的。