第430章 滑轮

一阵大风吹过，悬挂在半空中的铁索桥狠狠得晃了几下，马谡为了安全期间，也是一把抓住边上充作护栏的铁索。

这是马谡走在蜀道上的第五座铁索桥，虽然已经走过许多次，但走在铁索桥上还是让人有一种提心吊胆的感觉，毕竟从高处看下去，是一条湍急的大河，掉下去多半便是死无葬身之地。

这一路走来，马谡基本上已经肯定，按照简杰平地有轨马车，山地铁索桥的搭配，能够把成都到汉中的物资运输损耗降低百分之十。

这可是件了不起的成就，为刘耷集团的北伐战争节省下大量的物资，减少了益州百姓的负担，同时还加强了益州内部的物资传输效率。北伐首功，毫无疑问得已经被简杰给拿下来。

不过马谡却并没有着急返回成都，而是又向前走了一段，因为据说简杰正在前方不远的地方督导施工。

既然已经到了这里，马谡便想着和简杰见上一面。马谡本身不是那种嫉贤妒能的人，而且简杰虽然年幼，但是发展前景已经远超马谡，除非马谡建立一两个不世功勋，恐怕是比不上简杰的。

当一个人超过其他人一点儿的时候，可能会引来嫉妒，但是当他远超其他人时，收获的只有羡慕。

在立下这个诸葛村夫亲口承认的北伐第一大功之后，简杰在刘耷集团的政治地位已经非常稳了，比马谡、蒋琬这种未来的希望之星至少高了一个层次。

面对着前途无量的简杰，马谡觉得还是多多走动一下，这样也有助于自己的仕途，于是便又走了一段路途前去拜会简杰。

最终，这阵大风并没有吹毁悬挂在空中的铁索桥，从桥上下来的马谡，又走了一段，却是遇到了一片山地挡在必经之路上。

地球就是这样操蛋，它的表面微微一褶皱，马上便形成高山或是峡谷，而这处因为地质运动形成的高山地，连绵数里，根本躲不过去。

不过好在勤劳智慧的劳动人民，早已经在这片群山之中建造了栈道。这个走之字形的栈道，虽然爬起来比较费劲，但还是能够爬上这座高山的。只不过有些麻烦。

“这地方是没办法架铁索桥了！伯起在这里干什么啊？”

受限于这个年代的冶金技术，简杰的铁索桥还是有限制的，譬如说做不出三百米以上的铁索，像是这座突然凸起的这块山地，便无法架设铁索桥，只能继续走前人们留下的栈道。

就在马谡自言自语的时候，他倒是终于看清楚了这片山地有什么奇异的地方，在原先半山腰的地方，不知何时起已经多了几个精钢打造的大家伙。

这些大家伙一头固定在地面上，另外一头斜着伸到了空中，向地面垂下了许多绳索。整个小山被分成了大概四层吊塔。

恰好在这个时候，地面上有人在那里拉动着绳索，将一堆重物吊了起来。

根据马谡的目测，被吊起来的重物大概有七八百斤，只是下面在这里拉动绳子的人却只有三人。这么换算下来，似乎每个民夫都有二三百斤的力气，可以说是难得的大力士。只是在看看这几人的体貌，怎么看都是普通的的民夫。

不一会儿，这些重物便被拉到了二三十米的高空处，而守在半山腰的民夫，则是将这批重物给接下来，然后又挂在更高位置垂下来的绳索，将这批重物继续向高处拉去。不一会儿这些重物便被送到了山顶上。

虽然听想见到简杰，当开始爬上栈道之前，马谡忍不住还是看了一眼那边正在拉着绳索的民夫们。

“我看这袋子里的粮食怎么着也有三百斤，长者能拉得动吗？”而旁边新被拉起的一大袋粮食，可能有三百来斤，但是却只有一名民夫在那里拉动绳索。看到这里，马谡终于按捺不住心里的好奇，向那边在那里拉着重物的民夫问道。

这是个四十多岁的老农，虽然这种人因为常年干农活的原因，非常有力气，但也不至于一下子拉起三百斤重的东西。

可能在马谡面前显摆了一番，这个老农也颇有得色，手里拉动得更加迅速，一下子将吊在吊塔上的袋子又拉高了许多。

“后生，看到吊塔上面的轮子了嘛，有了这么轮子，拉起重物来可省力气了！这东西当真奇妙，我原先在陶井干活的时候，不是没见过这种轮子，但却没想到能够如此省力！”说起这东西来，老农也是啧啧称奇。

随着老农一说，马谡抬头望去，在二十来米高的吊塔之上，的确挂着几个滑轮。之前因为距离太远，马谡没有看清楚。

要说这滑轮，其实马谡也知道，毕竟在汉代的陶井之中，已经开始大量使用滑轮。再往前推，秦代那许多举世闻名的工程之中，都大量使用了滑轮。像是后世出土的秦始皇泗水捞鼎的壁画，上面更是采用了高竿双滑轮联动的技术。

滑轮技术在这个年代已经大量使用，不过使用的主要还是定滑轮，而简杰这个穿越者，开始引入了动滑轮和滑轮组的概念，让滑轮技术使用起来更加省力，几百斤的货物一个人在山下便可以把他给拉到高处，多倒几次手便能拉到山顶。

又望着滑轮组出了一下神，马谡多少看出来这滑轮组和普通定滑轮的区别还是很大的，自然是简杰对滑轮进行的改进。

这一路走过来，简杰所做的一切，都远超马谡的想象，但仔细一琢磨，似乎也不是那么一回事，好像都是古人已经有的。

就像是铁索桥，马谡在来的路上，曾经碰到一个汉中旅客。据这位旅客说，之前汉中的樊河之上，曾经被舞阳侯樊哙架设过一座铁索桥，只是年代久远，早已经损毁，但口耳相传下来的樊河桥模样，却是实打实的铁索桥。

对这么一个传闻，马谡是不怎么信的，要是说这个早已经没了的铁索桥是萧何所造，他还有几分信，樊哙一个武夫何德何能做出这种东西来。有些人就是编故事，编得也不像那么一回事，或许是因为他只听说过樊哙的缘故。

对这个汉中旅客的话，马谡不相信，但是有轨马车，却并不是简杰的首创，之前大秦的驰道体系，便算是有轨马车的一种形势，的确给大秦一统天下创造了很大的便利。

但这些东西，都没有被人想到用来改善益州那糟糕透顶的交通情况，这也是简杰的本事，至少马谡便没有这些个念头。

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